Grafik: ThyssenKrupp Transrapid

1971 präsentierte MBB (Messerschmitt-Bölkow-Blohm) das MBB Prinzipfahrzeug. Hierbei handelte es sich um die weltweit erste personentragende Magnetschwebebahn auf Basis elektromagnetischer Anziehung. Am 06. Mai 1971 wurde es der Öffentlichkeit präsentiert. 

Das Prinzipfahrzeug basiert auf der Asynchron-Kurzstator-Linearmotor-Technologie. Bedeutet, dass der Antrieb im Fahrzeug ist. Die Vorführung im Mai 1971 wurde auf einer 660 m Teststrecke in Ottobrunn durchgeführt. Mit dem MBB Prinzipfahrzeug wurden Geschwindigkeiten bis zu 90 km/h erreicht. Auf der gleichen Teststrecke erreichte man später bis zu 225 km/h, jedoch mit einem Fahrzeug, das von Heißwasserraketen angetrieben wurde, und über ein Radfahrwerk verfügte. 1976 wurde die Strecke abgebaut und verschrottet.

  • Baujahr: 1966 – 1971
  • Betrieb: 1971 – 1976
  • Firma: Messerschmidt-Bölkow-Blohm (MBB)
  • Strecke: 660 m Teststrecke in Ottobrunn
  • System: Asynchron-Kurzstator-Linearmotor
  • Luftspalt: 10 mm
  • Nenngeschwindigkeit: 85 km/h
  • Erreichte Maximalgeschwindigkeit: 90 km/h
  • Produzierte Fahrzeugeinheiten: 1
  • Gesamtgewicht: 5,2 t
  • Nutzlast: 0,6 t
  • Sitzplätze: 4
  • Stehplätze: 
  • Länge: 7,6 m
  • Breite: 2,1 m
  • Höhe: 1,8 m

Verbleib

  • Lokwelt Freilassing